Boot
In de luchtvaart wordt er onderscheid gemaakt tussen instrument vliegen IFR en zicht vliegen VFR. In de scheepvaart heet dat met goed zicht varen en met slecht zich varen (inbegrepen varen bij nacht). Met de huidige techniek (starlink, navigatie software met wind en golven voorspellingen, radar, AIS en stuurautomaat) kun je bijna IFR navigeren. Onze boot wil ik gaan uitvoeren met de hoogste automatisering, en de elektrische energie daarvoor met wind en zon genereren. Ze is bij voorkeur snel. Niet omdat ik haast heb, maar om meer mogelijkheden te hebben in goede winden te blijven en afstand te houden van hoge golven. Bovendien lijkt mij een "cockpit" ideaal met instrumenten en apparatuur waarmee ik de boot kan "vliegen". Ik denk daarom een Dehler 41 DS te kiezen.
Dehler 41 Deck Saloon
De Dehler 41 DS biedt vooral veel daglicht en een panoramisch uitzicht naar buiten. Ontworpen door het gerenommeerde bureau Judel/Vrolijk, bekend van wedstrijd- en performancejachten. De romp is relatief smal in de waterlijn en heeft een diepe, efficiënte vinkiel (vaak 1,95m). Dit vertaalt zich in uitstekende zeileigenschappen op open water en een zeer hoge koersstabiliteit aan de wind. Voor als je houdt van een actieve, snelle boot die fantastisch aan de wind loopt en die je heel eenvoudig met een kleine bemanning (of solo) kunt zeilen dankzij het slimme dekbeslag en de keerfok.
"Na uren schuimkoppen bezeilen stapten we midden in het centrum van Ipswich (GB) aan wal en proosten daar een Pint zonder schuim, in een Pub uit 1607 ."
Michiel de Ruyter